Υπολογισμός τέλου ταξινόμησης αυτοκινήτου

Ο υπολογισμός τέλους ταξινόμησης αυτοκινήτου είναι ένα από τα σημαντικότερα στάδια κατά την εισαγωγή αυτοκινήτου από τη Γερμανία. Το ποσό του τελωνείου δεν εξαρτάται από την τιμή αγοράς του αυτοκινήτου, αλλά από την προ φόρων λιανική αξία, την αντιρρυπαντική τεχνολογία, τις εκπομπές CO2 και την παλαιότητα του οχήματος.

  1. Υπολογισμός τέλους ταξινόμησης αυτοκινήτου με βάση την προ φόρων λιανική αξία

Είναι η προ-φόρων τιμή (ΛΤΠΦ)στην οποία πωλούνταν στην Ελλάδα ένα ίδιο και σε επίπεδο εξοπλισμού αυτοκίνητο κατά την ημερομηνία της πρώτης κυκλοφορίας του προς εισαγωγή αυτοκινήτου. Η τιμή αυτή δεν είναι η τιμή που αγοράζουμε το αυτοκίνητο δεν έχει καμία σχέση με το τιμολόγιο αγοράς.

Η φορολόγηση του αυτοκινήτου είναι κλιμακούμενη με διαφορετικό συντελεστή εκτελωνισμού ανάλογα με την αξία, όπως βλέπουμε να αναλύεται παρακάτω:

Για αξία από 0 έως τις 14.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 4%

Για αξία από 14.000 € έως τις 17.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 26%

Για αξία από 17.000 € έως τις 20.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 53%

Για αξία από 20.000 € έως τις 25.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 62%

Για αξία από 25.000 € έως τις 30.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 71%

Για αξία από 30.000 € και πάνω με συντελεστή εκτελωνισμού 30%

Αυτό σημαίνει ότι ένα αυτοκίνητο με λιανική προ φόρων αξία 15.000 € φορολογείται μέχρι τις 14.000 € με τον συντελεστή των 14.000 € (4%)και για τα υπόλοιπα 1.000€ με τον συντελεστή της κατηγορίας 14.000-17.000 € (26%).

  1. Υπολογισμός τέλους ταξινόμησης αυτοκινήτου ανά αντιρρυπαντική τεχνολογία

Ο συντελεστής του τέλους ταξινόμησης που καλείται να πληρώσει ένα αυτοκίνητο αυξάνεται σε αυτοκίνητα πιο παλιάς αντιρρυπαντικής τεχνολογίας από αυτήν που θεωρείται η πιο σύγχρονη.

Αυτή τη στιγμή ως πρώτης αντιρρυπαντικής κατηγορίας θεωρούνται αυτοκίνητα euro6 με πρώτη άδεια κυκλοφορίας ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΑ από 31/8/2018 μέχρι σήμερα.

Για αξία από 0 έως τις 14.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 4%

Για αξία από 14.000 € έως τις 17.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 26%

Για αξία από 17.000 € έως τις 20.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 53%

Για αξία από 20.000 € έως τις 25.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 62%

Για αξία από 25.000 € έως τις 30.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 71%

Για αξία από 30.000 € και πάνω με συντελεστή εκτελωνισμού 30%

Στην δεύτερη αντιρρυπαντική κατηγορία κατατάσσονται αυτοκίνητα που ανήκουν στην euro6 κατηγορία και με πρώτη άδεια κυκλοφορίας ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΑ από 31/8/2015 έως 31/8/2018 με τους συντελεστές εκτελωνισμού να είναι αυξημένοι κατά 50%, οπότε διαμορφώνονται ως εξής:

Για αξία από 0 έως τις 14.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 6%

Για αξία από 14.000 € έως τις 17.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 39%

Για αξία από 17.000 € έως τις 20.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 79,5%

Για αξία από 20.000 € έως τις 25.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 93%

Για αξία από 25.000 € έως τις 30.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 106,5%

Για αξία από 30.000 € και πάνω με συντελεστή εκτελωνισμού 45%

Στην τρίτη κατηγορία κατατάσσονται αυτοκίνητα που ανήκουν τα euro6a ή στην euro5b κατηγορία και πρώτη άδεια κυκλοφορίας ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΑ από 31/12/2012 έως 31/8/2015, με τους συντελεστές εκτελωνισμού να είναι αυξημένοι κατά 100%, οπότε διαμορφώνονται ως εξής:

Για αξία από 0 έως τις 14.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 8%

Για αξία από 14.000 € έως τις 17.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 52%

Για αξία από 17.000 € έως τις 20.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 106%

Για αξία από 20.000 € έως τις 25.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 124%

Για αξία από 25.000 € έως τις 30.000 € με συντελεστή εκτελωνισμού 142%

Για αξία από 30.000 € και πάνω με συντελεστή εκτελωνισμού 60%

Στην τέταρτη κατηγορία κατατάσσονται αυτοκίνητα που ανήκουν τα euro5a με πρώτη άδεια κυκλοφορίας από 31/12/2012 και κάτω με τους συντελεστές εκτελωνισμού να είναι αυξημένοι κατά 200%.

Τέλος, πλέον του τέλους ταξινόμησης τα αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Euro4 επιβαρύνονται με περιβαντολλογικό τέλος 3.000€ ενώ τα αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Euro5 με περινατολλογικό τέλος 1.000€.

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ:

Το παραπάνω δε σημαίνει ότι όταν εισάγουμε ένα αυτοκίνητο Euro6 δεύτερης γενιάς θα πληρώσουμε περισσότερο τελωνείο σε σχέση με ένα αυτοκίνητο Euro6 τρίτης γενιάς. Ο λόγος είναι ότι το ένω το Euro6 δεύτερης θα εκτελωνιστεί με υψηλότερο συντελεστή εκτελωνισμού σε σχέση με το Euro6 τρίτης γενιάς, θα έχει όμως μεγαλύτερη απομείωση λόγω παλαιότητας και τελικά μπορεί να βγάλει χαμηλότερο τελωνείο.

  1. Υπολογισμός τέλους ταξινόμησης αυτοκινήτου και ανάλογα με τις εκπομπές CO2.

Η εκπεμπόμενη μάζα διοξειδίου του άνθρακα θα επηρεάζει τον συντελεστή του τέλους ταξινόμησης, ο οποίος θα αυξάνει με την αύξηση των γραμμαρίων σύμφωνα με την παρακάτω λίστα:

3.1 Για αυτοκίνητα με πρώτη άδεια κυκλοφορίας πριν από την 1/1/2021

  • Από 0-100 γρ. CO2 -5%
  • Από 101-120 γρ. CO2 καμία αλλαγή
  • Από 121-140 γρ. CO2 αύξηση 10%
  • Από 141-160 γρ. CO2 αύξηση 20%
  • Από 161-180 γρ. CO2 αύξηση 30%
  • Από 181-200 γρ. CO2 αύξηση 40%
  • Από 201-250 γρ. CO2 αύξηση 60%
  • Από 250 και πάνω γρ. CO2 αύξηση 100%

3.2 Για αυτοκίνητα με πρώτη άδεια κυκλοφορίας μετά από την 1/1/2021

  • Από 0-130 γρ. CO2 -5%
  • Από 131-155 γρ. CO2 καμία αλλαγή
  • Από 156-182 γρ. CO2 αύξηση 10%
  • Από 183-208 γρ. CO2 αύξηση 20%
  • Από 209-234 γρ. CO2 αύξηση 30%
  • Από 235-260 γρ. CO2 αύξηση 40%
  • Από 261-325 γρ. CO2 αύξηση 60%
  • Από 326 και πάνω γρ. CO2 αύξηση 100%

  1. Υπολογισμός τέλους ταξινόμησης αυτοκινήτου ανάλογα με την παλαιότητας του

Κάθε μήνας κυκλοφορίας απομειώνει την αξία του οχήματος ενώ το ποσοστό απομείωσης του είναι διαφορετικό ανάλογα με τον τύπο του αμαξώματος. Ακολουθεί συνοπτικός πίνακας  των απομειώσεων ανά εξάμηνο, η απομείωση στην πραγματικότητα γίνεται μήνα-μήνα οπότε υπάρχουν ενδιάμεσες τιμές μεταξύ αυτών του παρακάτω πίνακα που εν συντομία αναφέρονται με βήμα εξαμήνου.

Πίνακας απομείωσης αξίας αυτοκινήτων ανά τύπο αμαξώματος

  1. Υπολογισμός τελωνείου εισαγόμενου αυτοκινήτου ανάλογα με τα διανυθέντα χιλιόμετρα

Τα διανυθέντα χιλιόμετρα κατεβάζουν το κόστος εκτελωνισμού όταν είναι περισσότερα από 15.000 km το χρόνο. Για κάθε 500 επιπλέον χιλιόμετρα από τα 15.000 του μέσου όρου, η φορολογητέα του αξία μειώνεται κατά 0,1%. Μέγιστη απομείωση λόγω χιλιομέτρων είναι 10%

Ο υπολογισμός της τυχόν απομείωσης του τέλους ταξινόμησης που μπορεί να προκύψει λόγω χιλιομέτρων γίνεται βάσει των αναγραφόμενων στο τιμολόγιο αγοράς του αυτοκινήτου, κατά την εισαγωγή του αυτοκινήτου, και όχι των αναγραφομένων χιλιομέτρων στο οδόμετρο. Αν δηλαδή εμείς το αγοράσουμε με Χ χιλιόμετρα, μεταφέρουμε το αυτοκίνητο οδικώς και τελικά το εισάγουμε με Χ+2.000 χιλιόμετρα τότε στον υπολογισμό του τέλους ταξινόμησης του το τελωνείο θα λάβει υπόψιν τα αναγραφόμενα στο τιμολόγιο χιλιόμετρα και όχι τα τελικά χιλιόμετρα που θα έχει στο οδόμετρο.

Εισαγωγή αυτοκινούμενου από τη Γερμανία / Ευρώπη:

Τα αυτοκινουμένα τροχόσπιτα πληρώνουν το ένα τέταρτο του τελωνείου που θα πλήρωναν αν ήταν απλά Ι.Χ. αυτοκίνητα.

Φ.Π.Α:

Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα πληρώνουν Φ.Π.Α. είτε στη χώρα εξαγωγής, είτε στη χώρα εισαγωγής τους. Στην περίπτωση της εισαγωγής Ι.Χ. αυτοκινήτων, μας συμφέρει ο ΦΠΑ να πληρώνεται στη χώρα με τον χαμηλότερο ΦΠΑ, από τη στιγμή που στα Ι.Χ. δεν επιστρέφεται στον αγοραστή.  Τα καινούρια αυτοκίνητα υποχρεούνται να πληρώσουν Φ.Π.Α. στη χώρα εισαγωγής. Ως καινούρια αυτοκίνητα θεωρούνται αυτοκίνητα με λιγότερα από 6.000 χιλιόμετρα και άδεια πρώτης κυκλοφορίας μικρότερη των 6 μηνών. Θα πρέπει να ισχύουν και οι δυο αυτές συνθήκες, δηλαδή αν ένα αυτοκίνητο έχει 7 μήνες παλαιότητα και 5.000 χιλιόμετρα ή αν έχει 10.000 χιλιόμετρα και 5 μήνες παλαιότητα, τότε θεωρείται καινούριο και στις δυο περιπτώσεις.

Στην περίπτωση κατά την οποία κάποιος πληρώσει το ΦΠΑ σε καινούριο αυτοκίνητο στην χώρα αγοράς του και εν συνεχεία το εισάγει, τότε θα κληθεί να το ξαναπληρώσει με 24% στην καθαρή τιμή αγοράς του αυτοκινήτου ενώ δεν θα πάρει πίσω το πληρωμένο ΦΠΑ από την χώρα αγοράς του.

 

Συχνές Ερωτήσεις για τον Υπολογισμό Τέλους Ταξινόμησης Αυτοκινήτου

 

Επηρεάζει η τιμή αγοράς του αυτοκινήτου το κόστος εκτελωνισμού του;

Όχι δεν το επηρεάζει, η αξία που θα χρησιμοποιηθεί σαν βάση υπολογισμού του τέλους ταξινόμησης είναι η λιανική προ φόρων αξία του (ΛΤΠΦ) που ισούται με την αξία της βασικής έκδοσης και του κόστους του επιπλέον εξοπλισμού του.

Πώς να υπολογίσω το τελωνείο που θα πληρώσω στην εισαγωγή του αυτοκινήτου μου;

Μπορείτε να το υπολογίσετε βάσει των παραπάνω οδηγιών. Είναι όμως πολύπλοκο, πολύ πιθανόν να κάνετε λάθος οπότε καλύτερα απευθυνθείτε σε εμάς, μέσω της φόρμας επικοινωνίας μας, και θα σας το υπολογίσουμε χωρίς κόστος.

Επηρεάζει ο κυβισμός του αυτοκινήτου το τέλος ταξινόμησης;

Κατηγορηματικά όχι, στον υπολογισμό του τέλους ταξινόμησης δεν υπάρχει καμία συσχέτιση με τον κυβισμό. Ο κυβισμός ενός αυτοκινήτου επηρέαζε το τελωνείο που θα πλήρωνε ένα εισαγόμενο αυτοκίνητο, καινούργιο ή μεταχειρισμένο στην προηγούμενη νομοθεσία η οποία έχει αλλάξει εδώ και πάνω από 10 χρόνια. Μην εμπιστεύεστε online αυτόματους υπολογιστές θέλω ταξινόμησης οι οποίες σας ζητούν να συμπληρώσετε τον κυβισμό του αυτοκινήτου. Αυτό είναι ένδειξη ότι πιθανότατα δεν είναι σωστά ενημερωμένοι.

 

Πόσο χρόνο χρειάζεται ο εκτελωνισμός ενός εισαγόμενου αυτοκινήτου;

Ο συνήθης χρόνος που απαιτείται για τον εκτελωνισμό ενός αυτοκινήτου είναι περίπου 3 εργάσιμες ημέρες. Υπάρχουν βέβαια και αυτοκίνητα με ιδιαιτερότητες όπου μπορεί να καθυστερήσει σημαντικά. Για παράδειγμα ένα αυτοκίνητο η μία εταιρεία το οποίο δεν έχει εισαχθεί ποτέ στη χώρα μας. Σ’ αυτή την περίπτωση ως λιανική τιμή προ φόρων παίρνουμε την αντίστοιχη τιμή που είχε σε ευρωπαϊκή χώρα όπου είχε εισαχθεί και πωλούνταν.

Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν περισσότερο το τέλος ταξινόμησης του αυτοκινήτου που θέλω να εισάγω;

Μιλώντας για κάποιο συγκεκριμένο αυτοκίνητο, συγκεκριμένου εξοπλισμού (άρα και ΛΤΠΦ) και ρύπων αυτά που επηρεάζουν περισσότερο είναι:

  1. Αντιρρυπαντική τεχνολογία: δεν αρκεί να ξέρουμε ότι το αυτοκίνητο είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας euro6, πρέπει να ξέρουμε ποια υποκατηγορίας του euro6 είναι. Το euro6 έχει τρεις διαφορετικές υποκατηγορίες και χαμηλότερο συντελεστή εκτελωνισμού έχει η νεότερη (Euro6 d-Temp)
  2. Οι μήνες κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Ένα αυτοκίνητο το οποίο είναι sedan και είναι 42 μηνών απομειώνει το τελωνείο τ κατά 50% δηλαδή ένα αυτοκίνητο που είναι ακριβώς τεσσάρων ετών πληρώνει το μισό τελωνείο σε σχέση με το τελωνείο που πλήρωνε σαν καινούργιο.

 

Με συμφέρει να εισάγω αυτοκίνητο με πολλά χιλιόμετρα;

Το μέγιστο κέρδος που μπορείτε να έχετε όταν αγοράσετε αυτοκίνητο με πολλά χιλιόμετρα (πάνω από 15.000 km ανά χρόνο κυκλοφορίας του) είναι 10%. Το ποσό που θα γλιτώσετε είναι συνήθως αμελητέο σε σχέση με τη φθορά του αυτοκινήτου που έχει πολλά χιλιόμετρα. Επιλέξτε το αυτοκίνητο με τα λιγότερα χιλιόμετρα βάσει του ποσού που θέλετε να διαθέσετε.

Άνθρωποι που σας λένε ότι το αυτοκίνητο έχει στην πραγματικότητα λιγότερα χιλιόμετρα από τα αναγραφόμενα προκειμένου να πληρώσει χαμηλότερο τελωνείο, είναι σχεδόν σίγουρο ότι σας κοροϊδεύουν.

 

 

Παράγοντες που Επηρεάζουν το Τέλος

Τέσσερις βασικοί παράγοντες καθορίζουν το τελικό ποσό του τέλους ταξινόμησης

Προ-φόρων Λιανική Τιμή

Η τιμή στην οποία πωλούνταν στην Ελλάδα ένα παρόμοιο αυτοκίνητο κατά την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας.

Αντιρρυπαντική Τεχνολογία

Τα αυτοκίνητα παλαιότερης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας έχουν αυξημένους συντελεστές.

Εκπομπές CO2

Τα γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα επηρεάζουν τον τελικό συντελεστή φορολόγησης.

Παλαιότητα

Κάθε μήνας κυκλοφορίας απομειώνει την φορολογητέα αξία του αυτοκινήτου.

Κατηγορίες Αντιρρυπαντικής Τεχνολογίας

Η αντιρρυπαντική τεχνολογία επηρεάζει σημαντικά τους συντελεστές φορολόγησης

Euro 6 (Νεότερα)

Περίοδος

31/8/2018 – Σήμερα

Συντελεστής

Βασικοί συντελεστές

Euro 6 (Μεσαία)

Περίοδος

31/8/2015 – 31/8/2018

Συντελεστής

+50% επί των βασικών

Euro 6a/5b

Περίοδος

31/12/2012 – 31/8/2015

Συντελεστής

+100% επί των βασικών

Euro 5a & παλαιότερα

Περίοδος

Πριν από 31/12/2012

Συντελεστής

+200% επί των βασικών

Ειδικές Κατηγορίες Οχημάτων

Μειωμένα τέλη ή απαλλαγές για φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα

0€

Δεν υπόκεινται σε τέλη ταξινόμησης

Υβριδικά (51+ gr CO2)

50%

Πληρώνουν τα μισά τέλη ταξινόμησης

Plug In Υβριδικά (<50 gr CO2)

25%

Πληρώνουν το ένα τέταρτο των τελών

Αυτοκινούμενα τροχόσπιτα

Αυτοκινούμενα Τροχόσπιτα

25%

Πληρώνουν το ένα τέταρτο των τελών

Σημαντικές Παρατηρήσεις

ΦΠΑ Αυτοκινήτων: 

  • • Μεταχειρισμένα: ΦΠΑ στη χώρα με χαμηλότερο συντελεστή
  • • Καινούρια: Υποχρεωτικά ΦΠΑ 24% στην Ελλάδα
  • • Όριο καινούριου: <6.000 χλμ ΚΑΙ <6 μήνες

Απομείωση Αξίας: 

  • • Μηνιαία απομείωση βάσει παλαιότητας
  • • Επιπλέον απομείωση για χιλιόμετρα >15.000/έτος
  • • Μέγιστη απομείωση 10% για χιλιόμετρα

Περιβαλλοντικά Τέλη: 

  • • Euro 4: +3.000€ περιβαλλοντικό τέλος
  • • Euro 5: +1.000€ περιβαλλοντικό τέλος
  • • Euro 6: Χωρίς επιπλέον τέλη

CO2 Επιπλέον Τέλη: 

  • • 0-100 gr: -5% (παλαιά οχήματα)
  • • 0-130 gr: -5% (νέα οχήματα)
  • • >250 gr: +100% στους συντελεστές

Θέλετε υπολογισμό κόστους εισαγωγής για συγκεκριμένο αυτοκίνητο;

Στείλτε μας το μοντέλο, χρονολογία, κυβικά, CO2, χιλιόμετρα και τιμή αγοράς για να σας καθοδηγήσουμε για τέλος ταξινόμησης, εκτελωνισμό και συνολικό κόστος εισαγωγής.

Ζητήστε εκτίμηση Καλέστε μας